vibrations moteur essence

[marcel57]

J ai prerode mon moteur mvvs 58 IRS ET JE TROUVE QU IL VIBRE (comme tout moteur monocylindre ) je pense.
Ma question est faut il mettre des silent blocs avantage? inconvenient?
Merci d avance pour vos reponses

[christian]

Slt Marcel
Voir avec Laurent,il a le même > mvvs 58 IRS sur un Extra et de mémoire pas de pb de vibration

[marcel57]

merci christian mon moteur vibre comme un monocylindre pas plus et pas moins mais bon je verrrais quand il sera monte sur l avion mais je pense ne pas mettre de silent blocs
a bientot sur le terrain le bonjour à ton epouse
marcel

[christian]

Ok Marcel
mais sur quel avion tu montes ce 58 cc

[marcel57]

Je monte sur un big bison plan du super bison agrandit à 1,2 fois soit 2m 62 d envergure pour un poids : final je pense entre 10 et 11 kgs je suis bien avance on le verra d ici un mois ou 2 sur le terrain si tout va bien
Le moteur tourne bien mais je pense qu il est assez pointu au niveau reglage j a obtenu plein pot 6790t/mn avec une 22/10 en bois menz ça ma l air pas mal
a plus sur le terrain

[Gérald]

Bon courage ...

[eulgeneral]

Salut,

pour ma part, pas de silentblocs pour un DLE55 et malgré une structure en dentelle. Alors pour un bison!!!

Enfin, ce n'est que mon avis

A+


Yannick

[Laurent]

Pas de silentbloc non plus sur mon extra avec mvvs 58 irs et helice 24x10
Pas de vibration moteur mais fait gaffe a la membrane du carbu

[marcel57]

MERCI à tous pour vos reponses
pour laurent as tu le regime que ton moteur as atteint avec une 24/10 ? Et quel marque d helice?
merci d avance
marcel

[Laurent]

Salut Marcel,

L'hélice est une hélice carbone chinoise !! je dois approcher des 7000 trm on pourra faire des test.
Le pb avec la 22 10 est que le moteur prend tous ses tours à 2/3 ou 3/4 des gaz et après plus de changement.
Je crois qu'on dit qu'il caviste !!

[marcel57]

Bien reçu laurent le moteur n aime pas le vin meme avec un bon caviste je dirais plutot qu il cavite au plaisir de se voir sur le terrain j amenerais mon tachymetre
marcel

[Laurent]

petite note d'humour !!!

[eulgeneral]

Salut,

pour le moteur dont les gaz n'évoluent plus entre 3/4 et plein pot, c'est normal sur un walbro. Ici, c'est la surface ouverte du carbu qui compte donc sur un walbro, à partir de 3/4, tu es quasiment ouvert à fond, vu que c'est un volet est pas un "cylindre percé" comme sur les carbus glow.

Seule solution pour ramener un peu de linéarité de fonctionnement: une courbe des gaz exponentielle (mais alors vachement.... ).

Vécu sur le DLE.

A+